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厚木基地や航空自衛隊の基地などで撮影した航空機の写真や、模型、猫などのネタで展開するブログです。

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補修塗装

飛行教導隊 F-15DJ 92-8068「みどり」
19970407F-15DJ 068 AGR新田原

航空機の機体表面の塗装のことを、航空自衛隊では“外面塗装”と言います。

ちなみに、海上自衛隊では“外面塗粧”だったりしますが、これは旧海軍で使われていた文言を引き続き使っているのでしょうね。

では、陸上自衛隊は?というと、これは関係者に聞いただけなんだけど、「外部塗装だったと思います」、だったから、たぶんそうなのでしょう。

で、その外面塗装部分は、飛行中の外的要因で一部が剥がれたりするほか、クラックの補修や、アクセスパネルの着脱等によるファスナー周囲の塗装の剥離などにより、部分的にタッチアップをする場面は多いんです。

ファスナーだけなどの小さな面積なら、「筆を使ってちょこちょこ」って場合がほとんどなんだけど、その際、正規の塗料ではなくGSIクレオスのMr.カラーを使う場合も多いんだとか。

F-4やF-15なら、Mr.カラーの307番、308番がそのまま使えるし、やっぱりお手軽なんだろうなぁ。

F-2の場合は、今までは既製の塗料が無かったから、
「ちょっと色が違うんですけど、仕方なくミディアムブルーとかを使ってるんですよ」
といった声もあったけど、今では特色セットがあるから良いんじゃないんでしょうか?

で、タッチアップの面積がそこそこある場合は、やっぱりスプレーガンを使って吹付けるのね。
その際、吹き付けられた部分の周囲は当然粒子が粗くなるので、その部分がやがて黒くなってくる。
その結果「自衛隊機特有の・・・」と、良く言われるまだら模様になるというわけ。

あ、でもね、担当の整備員さんたちは、日々愛情を込めて飛行機を整備し、清掃しているから、間違っても「機体、汚れてますね」とは言っちゃあいけません!

以前、取材時に「機体のウェザリングのネタに」と思って、「ファントムの機体下面って、結構汚れてますけど・・・」と、切りだしたら、強い口調で「いえ、汚れていません!」とキッパリと返されたことがあるんです。
いや、ホント、申し訳なかったなあ・・・と。

その代わり、「いやー、この機体のキャノピー、ピッカピカで気持ちが良いですねぇ」なんて、そんな所を見てあげれば、喜んでくれると思います。
 キャノピーは、パイロットが少しでも早く相手を見つけられますようにと、早めに出勤して、課業開始前に一生懸命磨いていたりするんです。

航空祭とかで、話しかける機会があったら、そういう視点で見てあげてね!
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  1. 2013/03/29(金) 12:39:16|
  2. 飛行教導隊
  3. | トラックバック:0
  4. | コメント:3
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コメント

実機の補修塗装にプラモ用が使われる事があるとはチト驚きですねぇ。
Mrカラー307&308番なら、タミヤの缶スプレーでも同色が出てるから
ソッチの方が筆で塗るより更にカンタンかもですね。

  1. 2013/04/01(月) 18:58:17 |
  2. URL |
  3. えちご屋 #enKBDZFE
  4. [ 編集 ]

えちごや様

新年度にちょっとした環境の変化があり、忙しいふりしてました。返信遅れてすみません。

ようするにMr.カラーは国防の一翼を担っているというわけですね!

でも、部隊によっては「我が飛行隊では、絶対にハンブロールです」
なんて所、ないっすかねw
  1. 2013/04/06(土) 00:43:51 |
  2. URL |
  3. モデJAS #-
  4. [ 編集 ]

Mr.カラーは国防色w

 以前F-1の整備をされていた方(ちなみにモデラー仲間w)も、当時ちょっとした補修にはMr.カラーの特色を使ってたと言ってましたね。クレオスさんもそろそろ特色のラインナップを見直して、F-1とT-2ブルー用の色を外して(これは別途箱入りで出すのです)代わりに洋上迷彩色とT-4ブルー用の色でも入れてくれるといいのですが。
  1. 2013/04/07(日) 23:26:50 |
  2. URL |
  3. KWAT #Ge6XCoNs
  4. [ 編集 ]

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